新京報貝殼財經訊（記者張冰）3月2日，股港股比亞迪A股、齊漲港股雙雙走強。比亞布加拿大28提前开奖群截至當日收盤，迪將顛覆比亞迪A股股價報收96.79元/股，召開漲8.36%；港股股價報收99.10港元/股，性技漲4.37%。股港股

　　比亞迪3月2日在互動平臺表示，齊漲公即將于3月5日召開顛覆性技術發布會。比亞布

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　　2月車市“眾生相”：比亞迪銷量首現“海外超國內” 華為小米新動作不斷（財聯社）

　　財聯社3月2日訊（記者 張屹鵬、迪將顛覆徐昊）受超長春節假期、召開車市淡季等疊加因素影響，性技多家傳統車企和造車新品牌于3月伊始發布的股港股加拿大28提前开奖群銷量數據表明，今年2月國內整體車市遭遇明顯下行壓力。齊漲

　　在國內保持領頭羊位置的比亞布上汽集團，2月銷量26.9萬輛，同比下降8.64%；1-2月累計銷售59.7萬輛，同比增長6.8%。

　　“通過深入推進改革創新、加速轉型升級，上汽在自主品牌、新能源及海外業務方面持續突破。”上汽集團方面表示。其中，1-2月上汽乘用車銷量同比增長44.8%，高端智能電動品牌智己汽車銷量同比增長69.4%。

　　緊隨其后的吉利汽車2月銷量達到20.6萬輛，同比微增0.6%；1-2月累計銷量47.6萬輛，同比增長1%。2月，吉利汽車新能源銷量11.7萬輛，同比增長19%，占比達57%。在細分品牌中，吉利品牌2月銷量15.5萬輛，同比下降11%，這也意味著吉利的基本盤在上月出現松動；領克2月銷量為2.7萬輛，同比增長59%，新能源占比75%；極氪銷量2.4萬輛，同比增長70%。

　　1月被吉利反超的比亞迪2月銷量19萬輛，1-2月累計銷售40萬輛，同比下降35.80%。其中，2月乘用車銷售18.8萬輛，王朝與海洋系列貢獻16.5萬輛，方程豹、騰勢、仰望三個品牌分別交付1.7萬輛、5501輛及232輛。

　　值得一提的是，2月比亞迪海外銷量首次超越國內，達到10萬輛，同比增長41.4%；1-2月；海外累計銷量突破20萬輛。在國內車市普遍承壓背景下，海外市場的快速拓展正成為比亞迪重要的增長引擎。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛于年初透露，公司計劃在2026年向中國以外地區銷售130萬輛汽車。

　　截至3月2日午間收盤，比亞迪股價漲4.40%，報93.25元/股。

　　2月海外銷量同樣超過國內市場的還有奇瑞及長城汽車。前者2月銷量為14.6萬輛，同比下降14.8%；海外銷量則達11.7萬輛。長城汽車2月銷量7.2萬輛，同比增長6.79%；海外銷量4.3萬輛，同比增長37.36%。

　　新造車品牌中，小米汽車于3月1日率先公布2026年2月成績單——交付量超20000輛，環比下滑近五成但同比增幅約16%。“目前在售的車輛主要是YU7。新一代SU7正在緊鑼密鼓的準備。”小米創辦人、董事長兼CEO雷軍解釋稱。

　　處于在售車型新老換代過渡期的小米，于北京時間2月28日晚在西班牙巴塞羅那發布了旗下首款Vision Gran Turismo純電動智能概念超跑“Xiaomi Vision Gran Turismo”。

　　位列“新品牌”頭部位置的鴻蒙智行2月交付28，212輛，歷史累計交付突破128.2萬輛。鴻蒙智行同時宣布，尊界S800、問界M9將于3月4日首發搭載全球量產最高線束激光雷達。“華為乾崑將發布全新激光雷達，其‘遠遠不止’500線，識別能力大幅提升，對道路上小目標物體的識別距離會更遠。”有華為乾崑相關人士告訴財聯社記者。目前市場上已量產的激光雷達最高為520線，華為乾崑全新激光雷達或將成為全球量產線束最高的激光雷達。

　　傳統車企集團和“新品牌”在今年1-2月走勢，已成為國內乘用車市場的縮影。“2月有16個工作日，今年春節9天假期是歷史最長的，因此相對2025年2月份的19個工作日少了3天。“乘聯分會秘書長崔東樹認為，受春節假期前后汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產銷時間很短。“可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期，或有利于緩解零售端庫存壓力。”

　　“經銷商對3月車市持謹慎態度，終端客流及銷量有望環比回升。”展望3月車市，中國汽車流通協會表示，主要支撐因素包括節后人員返城帶動消費回歸常態，疊加多地春季車展啟動、新車密集上市及地方“兩新”補貼申領流程明晰，促進購車需求釋放。“由于節前需求提前透支、消費者觀望情緒仍在，市場整體復蘇節奏偏溫和，盈利承壓的局面仍將延續。”

　　（財聯社記者 張屹鵬）